里芬斯塔爾采訪完楊潮，她這部紀錄片就算結束了，其實她并喜歡使用這種帶旁白的表達方式，她的紀錄片中，往往只有沉默的鏡頭，但是這些是王求要求的，同時她也覺得，有些東西如果不用這種方式，真的很難表達出來，所以才加了這一段唯一的解說作為提綱。
楊潮的解說，加上后面一幅幅中國強大底蘊的畫面，有規(guī)模宏大的大西南水電，遍布全國的高密度鐵路網，山東連成一片的工業(yè)區(qū)，規(guī)模龐大的海軍艦隊，非常能說明問題，肯定會讓富強黨獲得極高的支持，但同時也是中國最好的國家宣傳電影，會給大量掙扎在西方工業(yè)國壓迫下的落后國家希望，就好像蘇俄給他們的吸引力那樣，但是蘇俄的后遺癥太大，中國這種沒有后遺癥的模式，或許更容易學習和模仿，制度的輸出，其實是最大的文化輸出。
隨著里芬斯塔爾這種世界級的導演拍攝的電影，會將中國的影響力呈幾何倍釋放出去，給無數(shù)后進過年帶來強大的希望，楊潮也很有興趣幫助他們強大，尤其是美洲地區(qū)的國家，因為美國在哪里太過一枝獨秀了，這可不是什么好事。
實事上，美洲國家已經在走這條路了，巴西和墨西哥就是兩個典型。
他們也擁有了這個基礎，因為現(xiàn)在都是民族政客上臺，有強烈的強國愿望。
巴西的瓦加斯和墨西哥的卡德納斯都是這樣的人物，他們都有強烈的經濟du立傾向，強烈的建設工業(yè)的傾向，只是他們沒有技術儲備，沒有工業(yè)基礎，這些楊潮都可以給他們，但他們缺錢。
這些，楊潮也可以給他們，不過不能白給，否則他們倒要懷疑中國人的用心了。
巴西的鐵礦，墨西哥的石油，這些就是他們的資金。
前幾年楊潮就告訴巴西政府，他在巴西的馬托格羅索州又發(fā)現(xiàn)了一座儲量巨大的鐵礦，這座鐵礦儲量確實很大，預測儲量115億噸，只是平均品位差了一些，只有41，不過相對來說也是相當富的鐵礦了，只是無法跟米納斯州和帕拉州那些鐵礦相比罷了。
巴西政府也很感興趣，但是雙方在比例分成上沒有談攏，巴西政府要求，外國資本不能擁有控股權，最多不成超過30，他們愿意讓楊子財團旗下的渣打礦業(yè)持有40，算是額外的特權，楊潮還是沒有同意，因為楊潮并不在乎這座鐵礦。
直到瓦加斯上臺之后，楊潮才跟他達成了協(xié)議，他依然不太在乎這座鐵礦，這座鐵礦的產出就是給巴西人準備的，是給瓦加斯建設的鋼鐵廠準備的，已經過去了7年了，那座鐵礦現(xiàn)在年開采量已經達到了2000萬噸，除了少部分出口歐洲之外，大多數(shù)都被巴西鋼鐵公司消費了。
瓦加斯把價格壓得很低，鐵礦幾乎沒什么盈利，楊潮同樣也不在乎，反而繼續(xù)幫助巴西建立了一整套軍工產業(yè)，這次歐洲戰(zhàn)爭，讓巴西發(fā)了一筆小財，鋼鐵、軍火甚至造船，都得到了生意，第一次開始盈利了。
墨西哥不用說了，他們的石油儲量，讓他們不可能貧窮，只是過去被英美財團控制，墨西哥人只能喝點湯，而且還是清湯，現(xiàn)在好了，他們抓住機會，收回了石油資產，并且在中國的介入下，打破了英美的封鎖，可以將石油賣給中國，換取巨額外匯。
不過以拉丁民族的性情，楊潮還真擔心卡德納斯立刻開始大搞福利計劃，把好容易掙來的錢都給國民花了，那樣他們還怎么強國啊，如果沒有外部的危機，估計墨西哥人還真的很可能將突然得來的巨額財富，轉手就花出去，變成美國人的利潤，就好像他們的祖先西班牙人一樣，從美洲掠奪回去的黃金白銀，轉手就送給了英法，成為人家完成工業(yè)化的積累。
所以楊潮千方百計的挑起了美國人的介入，如果楊潮不介入，美國也不會介入，他們會通過封鎖、禁運，讓墨西哥的石油生產降到谷底，從此不再是一個重要的產油國，直到二戰(zhàn)結束，那時候一切就都晚了，美國已經是一個世界霸主，墨西哥人翻不了天了。
可是中國介入，強行沖破美國的封鎖，不但讓墨西哥提前恢復了石油生產，油氣管線修到墨西哥西岸的同時，在中國設備和技術人員的幫助下，他們恢復了所有被英美關閉的油井，并且打出了更多的新井，將石油產量恢復到了二十年前的水平，而且稍微有所增長，達到了年產量2億噸。
雖然他們的石油賣的很便宜，一桶只有50美分，但是這也是一筆1億美元的進項，減去生產成本，凈利潤絕對超過一半以上，這筆5000萬以上的純收入，除了少部分歸還債務利息，絕大多數(shù)都是政府手里可用的資金。
在美國人封鎖他們的海上氣田之后，墨西哥人民異常激憤，反美情緒和民族情緒高漲，在這種情況下，卡德納斯政府表示要將所有的石油輸入投入到工業(yè)建設中，得到了舉國一致的支持。
不過這點錢還不太夠，對于一個人口只有2000萬左右的國家，建立一個滿足自身需要的軍事工業(yè)體系是夠了，但建立一個足矣挑戰(zhàn)美國的軍事工業(yè)體系，還遠遠不夠。
起碼他們還缺少造船廠，還缺少建造軍艦，尤其是主力艦的能力，這就不是單純靠花錢能辦到的了，日本明治維新30年才打造了一個強大的造船產業(yè)，背后付出的是連續(xù)不斷的造船補貼和航運補貼，墨西哥人不可能有這種魄力和耐心，所以他們最好的選擇是買船。
但買船長期來說比造船要貴，可短期內卻能形成戰(zhàn)斗力，唯獨一點，就是花錢。