而且這土星要賣掉的話，還不是太好賣。因為土星畢竟是年代通用自己建立的品牌，可以說沒有任何底蘊存在。而另外一方面呢，最近這十年土星自己都不受通用待見，在這么一個情況下，土星本身品牌價值不高，口碑也不高，誰會吃撐了非要買土星這品牌？于是不出意外的話，土星這品牌最終還是會迎來關(guān)閉的結(jié)局。這品牌被關(guān)閉的話，曾經(jīng)通用為土星組建的銷售渠道，那絕對全部解散，然后土星自己的研發(fā)部門啥的，估計也直接解散拉倒了雖然看起來好像有點可惜，但是對于通用來說，別說是土星這種不受待見的品牌了，就算是歐寶這種相對比較被待見的品牌，那照樣要各種裁員！所以土星整體被關(guān)閉，相關(guān)人員直接被清退那簡直太正常不過了！
按照通用的說法，這歐寶汽車呢在年內(nèi)會被清退59人！這59人要么是轉(zhuǎn)為臨時工，要么就是滾蛋！什么叫臨時工？說白了就是勞務(wù)外包啊！本來之前是歐寶的人，可能之后就要變成派遣工過來，然后各種待遇當然下降很多了！這事兒弄的像不像是中國常見的情景？在咱國內(nèi)，很多公家機關(guān)或者事業(yè)單位，因為編制被限制了加上各種關(guān)系戶，所以最終正式工真不一定干活！真正干活的都是一個個的臨時工派遣工！這幫臨時工派遣工拿著正式工一半的工資，還沒有各種節(jié)假日發(fā)東西的福利，然后干的活兒還比正式工多多了！結(jié)果誰能想到，美國這濃眉大眼的通用居然把這招也學(xué)了過去了！
看著通用要裁員這么多人，賈鴻漸當然不會腦抽的就想要從這些工人中聘用一批人過來了。哪怕他之前還想著自己要吃掉2的美國下崗職工，但是這次的人太多了！光是美國五大湖地區(qū)的工廠就要裁員4萬多人，這怎么聘用？賈鴻漸要是全把他們聘用過來的話，的確被各種歌頌了，但是特么的一年要多付出多少錢啊？給這些人的工資怎么都要一年十億甚至快二十億美元了吧？他得吃撐到了什么樣才會做這種事兒啊？他又不準備在美國開場造汽車，他雇傭那么多美國汽車工人干嘛呢？就算要繼續(xù)執(zhí)行跟******合作的方案，那也就是幫著他們再就業(yè)罷了，不至于說咱們直接聘用他們啊！
那么賈鴻漸想到的是啥？他看到了通用要裁員這么多人，他首先關(guān)注到的并不是四萬多工人要被解雇，而是說最少一千人的白領(lǐng)要被解雇！這其中有多少美國這邊的汽車銷售渠道人員？有多少是汽車設(shè)計人員？說真的如果咱們這時候吃進來一千人規(guī)模的團隊，整合一下是不是就代表咱們可以擁有一個美國地區(qū)的銷售渠道了？這之后不管是咱們銷售特斯拉電動跑車，還是說把華夏高科在中國產(chǎn)的汽車往美國市場拓展，那都是挺有好處的憑什么當年日本人可以把他們的車打入美國市場，憑什么咱們就不行呢？不試試怎么知道不可以？再怎么說美國市場未來也是全球第二大的汽車市場，來拓展一下是非常有必要的啊！哪怕咱們手里抓著中國市場，那也不能放棄美國市場這大肥肉啊！