高空大氣壓太小，必須盡快讓飛機(jī)進(jìn)入到最高不過海拔一兩千米干的高度飛行，在這個(gè)高度的大氣壓力才能夠讓人生存，但寒冷依然是有的，但總好過在萬米高空遭受零下幾十度的罪過好得多。
客機(jī)急速俯沖，兩架護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)只能是拉開距離之后，也跟著俯沖下去。
而主客艙內(nèi)，靠近安全逃生門區(qū)域的乘客中，已經(jīng)有十余個(gè)乘客被速凍了，而且寒冷還在向兩端蔓延。
“麻痹的，靈核，立刻去堵安全門！”
武鋒已經(jīng)顧不得太多，戰(zhàn)魂鎧裝必須上去頂住，而且在不考慮能量消耗的情況下，戰(zhàn)魂鎧裝可以做到環(huán)境色澤隱形，也就是變成紅橙黃綠青藍(lán)紫等各種顏色，只是波長不同的顏色代表著更為猛烈的能量劇耗。
而靈核聽令之后，當(dāng)即艸控封閉式行李架上‘行李箱’融成了液態(tài)，然后順著縫隙慢慢的凝結(jié)成片。
若是視力足夠好的乘客，此時(shí)此刻能專心致志的看蘇怡和武鋒座位頂上的行李架，就一定能看到一幕奇特的景象，行李架那縫隙處，竟然‘自動(dòng)落出’一塊玻璃。
但可惜的是，所有乘客都在感受著寒冷。感受著氣壓陡降，感受著飛機(jī)急速俯沖那種難以名狀的巔峰刺激，比坐過山車還要令人瘋狂。
所以，這塊玻璃與其說是飛，更像是被吸向逃生安全門，哐的一聲巨響砸在了安全門上，擋住了大部分氣流的流逝的同時(shí)，居然還在慢慢的生長。
智能納米機(jī)器人不斷的改變著凝結(jié)形態(tài)，足夠厚實(shí)的‘玻璃’吸附在安全門上之后，自然擋不住所有。所以接下來它們還要繼續(xù)蔓延擴(kuò)增，像是給空洞洞的安全逃生門處，糊上一層透明膠一樣。
很快，有了遮擋物的存在，氣壓的驟降已經(jīng)不再可能。隨著供氧的一直持續(xù)，乘客的呼吸倒是不成問題。但還有另外一個(gè)困難。那就是機(jī)艙內(nèi)太冷了。
這種感覺就像是穿著單薄衣衫，卻忽然被人扔進(jìn)了冰窖里，那種刺骨的嚴(yán)寒凍得最靠近安全逃生門附近的人迅速變成冰人根本無從避免，而更遠(yuǎn)處的乘客，比如機(jī)首頭等艙和機(jī)尾的乘客，就相對(duì)好一些。
而飛行駕駛艙內(nèi)。武鋒一直竭力控制著飛機(jī)，大量的電子儀表正瘋狂的刷新跳動(dòng)著最新數(shù)據(jù)。
當(dāng)然得知是由一名退役軍人正控制和駕駛著客機(jī)，坐鎮(zhèn)華夏后方臨時(shí)組成的應(yīng)急飛行小組，也不斷的通過無線電通訊。和武鋒保持著交流。
龐大的客機(jī)勢不可擋的往低空飛去，緬甸方面的空中管制部門已經(jīng)凈出空域，并通知了瀕臨印度洋的色兌和皎漂兩座機(jī)場，讓它們騰空機(jī)場跑道做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備。
客機(jī)不斷降低高度，但速度卻不能超過一定的極限，否則可能會(huì)陷入到失速，所以武鋒一直按照后方應(yīng)急飛行小組，也就是那些飛行波音客機(jī)系列經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員提供的建議照做，而周燕則不斷的調(diào)度幾位男乘客輪流頂住擋住駕駛艙漏洞的兩具尸體。
客機(jī)飛行高度降低于2000米之后，并不知道主客艙安全逃生門已經(jīng)被某種強(qiáng)悍的東西給擋住，乘客們還在驚慌之中，但客觀事實(shí)上，艙內(nèi)的氣壓和空氣環(huán)境早已經(jīng)逐步恢復(fù)，甚至自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)早就已經(jīng)加大功率提供制熱空氣，將艙內(nèi)的氣溫重新拉升上去，從而避免更多的人被凍死凍傷。
sittwe airport也就是色兌機(jī)場，這是一座緬甸海軍和民航共用的規(guī)模不大的機(jī)場，只有一條長約2千米的跑道，可以接納b747客機(jī)，而且該機(jī)場在與武鋒取得聯(lián)系之后，通報(bào)了機(jī)場的參數(shù)，包括長度、寬度、著陸點(diǎn)、跑道入口、接地區(qū)、跑道邊界線等。
時(shí)值深夜，海風(fēng)習(xí)習(xí)。
色兌機(jī)場燈火通明，消防、急救、反恐特警等所有要素全部到位，靜靜等候著被劫持的b747-400大型噴氣式客機(jī)降落。
笨重而又龐大的四發(fā)大型寬體客機(jī)，可不像是運(yùn)八軍用運(yùn)輸機(jī)那樣，武鋒第一次嘗試降落，必須聚精會(huì)神的按照指令一步步做。
機(jī)場早已騰空了跑道，并且凈空安排該架客機(jī)優(yōu)先進(jìn)場，所以不存在等待降落的問題，好在高度數(shù)字化的客機(jī)開啟ils之后，進(jìn)近速度都是自動(dòng)計(jì)算生成，武鋒只需在地面領(lǐng)航員的指令遙控下，放襟翼、放起落架預(yù)位減速板、自動(dòng)剎車……
當(dāng)客機(jī)的輪胎摩擦上地面的一剎那，減速板和剎車迅速自動(dòng)啟動(dòng)，武鋒迅速按照指示控制住方向，并開啟反推，咆哮的四臺(tái)通用電氣 cf6-80c2b5f渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)迸出強(qiáng)勁反推力。
速度越來越慢，當(dāng)速度下降到60節(jié)，武鋒迅速斷開自動(dòng)剎車，然后收襟翼、減速板，讓沉重的客機(jī)緩慢滑行，順著地面引導(dǎo)員的指示來到指定的停機(jī)位。。)
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