<font color=red>閣</font>已啟用最新域名：<font color=red>ge001</font> ，請大家牢記最新域名并相互轉告，謝謝！</p>b747-400飛行駕駛艙內的洞口，被武鋒用劫匪的身體遮擋住，艙內的氣壓終于不再猛降，急促呼嘯的氣流也消失了。

座艙增壓是引自發(fā)動機的熱氣經(jīng)飛機空調系統(tǒng)，自動將座艙的微氣候環(huán)境調節(jié)到適合人生存的狀態(tài)，所以只要隨著時間的推移，艙內的微氣候環(huán)境，無論是氣壓還是空氣含氧量都會恢復到較適宜狀態(tài)。

然而，現(xiàn)在擺在所有乘客，尤其是武鋒面前的最大問題和困難就是，兩人制的飛行機組已經(jīng)被活活凍死，誰來開飛機？

乘務組長早已中彈死去，剩下的空乘人員好在都經(jīng)受過訓練，在副組長的安排下開始安撫乘客，而她自然是第一時間趕到飛行駕駛艙。

“我已經(jīng)安排人安撫主客艙乘客的情緒，現(xiàn)在飛機怎么樣？”

乘務組副組長周燕一進飛行駕駛機艙，就忙不迭的詢問武鋒。

“我用尸體堵住了漏洞，但肯定堅持不了多長時間，現(xiàn)在唯一的辦法是，從乘客中找出有飛行器駕駛經(jīng)驗，最好是駕駛過b747-400大型噴氣式客機機型的，然后盡快降落！”

武鋒不是不想親自駕駛，但他缺少一個副手，而且當初在特種部隊里，也只是玩過b747和b737這兩款經(jīng)典噴氣式客機的航空模擬器，唯一駕駛過的中大型飛機，只有運八。

“那我立刻去廣播尋人，你會用無線電？我看你身手矯捷，應該是退伍軍人對？”

眼光不錯的周燕是必須信賴眼前的這個男人，雖然不知道他叫什么名字，但敢于和劫匪搏斗還勇救飛機的乘客，自然信得過。

武鋒勉強點點頭。將冰凍得硬邦邦的飛行員從駕駛座椅上搬進公務艙內，讓幾個乘客幫忙看管好，然后才坐在主駕駛位上，看著密密麻麻的各種顯示屏、儀表、開關等等，首先自然是需要和護航的軍方戰(zhàn)斗機取得聯(lián)系。

而周燕自然是在指揮幾個空姐，將不幸被劫匪殺害的乘客遺體收拾，同時去廣播找人。

“各位乘客，我是本次航班的乘務組副組長，在幾位英勇的乘客共同努力下，劫匪已經(jīng)被擊斃。艙內氣壓和空氣環(huán)境將逐漸改善，身體不適乘客可深呼吸并嘗試吞咽動作……”

周燕先是安撫所有乘客的情緒，讓所有人都從驚慌和恐懼中有所緩解，而逐漸增高的艙內氣壓和增多的空氣，也的的確確讓乘客們感覺到?jīng)]有強氣流往上層艙流竄。飛機貌似已經(jīng)正常了。

而就在所有人歡呼雀躍的時候，就在周燕準備廣播尋找有飛行駕駛經(jīng)驗的乘客之時。一個意想不到的意外發(fā)生了。

坐在機中位置。緊鄰逃生安全門的一位乘客，卻忽然扳轉了標有紅色警示的門把手。

高空之上本應該逃生安全門很難打開的，但由于之前的連續(xù)艙內外氣壓平衡，此時此刻飛機艙內和高空大氣環(huán)境之間的氣壓差并不大，因而只要足夠用力，這安全門也能打開。

足以讓成年人逃生的安全門。無疑比飛行駕駛艙內原先所有被子彈貫穿形成的洞整合起來還要面積更大。

因而只是一瞬間，主動開門的這位乘客因為已經(jīng)解開了安全帶，所以當即就被被強勁的氣壓差給吸了出去，變成了高空飛人。

而他周圍的乘客就惱火了。雖然有安全帶緊緊拽住不至于被吸出去，但不斷強勁氣流比任何臺風颶風還要猛烈的吹刮他們，一個個面部都嚴重扭曲了，要不是還戴著的氧氣呼吸面罩，估計已經(jīng)命喪當場，但不斷下降的氣溫，卻在考驗著他們的身體素質。

如此突如其來的變故，登時就讓周燕以及所有乘客都驚得無以復加，乘客們第一時間就是抓緊所有能抓住的，奮力的呼吸面罩內的空氣，而周燕卻只能履行其職責，奮力攀上上層艙，將‘噩耗’告訴給武鋒。

“他一定是最后一個劫匪！”

武鋒早該料到這些劫匪不簡單，一撥接著一撥的，肯定是經(jīng)過嚴格的組織策劃，最后這個主動打開逃生安全門的，肯定是想讓整個飛機為他們陪葬。

b747-400客機又生變故，兩架護航左右的戰(zhàn)斗機飛行員都看呆了，其中位于逃生安全門一側的飛行員，甚至看到了逃生滑梯變成了飛行物，他立刻將這一情況上報給緊急成立的營救中心。

高空之上接二連三發(fā)生險情，飛機上已經(jīng)沒有了飛行員，這架飛機真的要墜毀嗎？

已經(jīng)沒有多少時間可以讓武鋒猶豫，他立刻毫不猶豫的猛壓艸縱桿，龐大的客機立刻就加速下降飛行高度。