李華冰的動作慢嗎？

實際上并不慢。

當崇慶這邊與出租車協(xié)會的約談結束之后，李華冰就帶領公司加快了步伐。

頻頻出擊各地市場，與當?shù)叵嚓P部門進行協(xié)商，對談，盡一切可能解決來自官方的壓力。

十二月初的時候，崇慶市政府主抓經濟工作的市長，帶領著一眾官員親自參觀小水滴公司，召開了座談會。

這算是一劑強心針，代表了本地政府的大力支持！

有了本地政府的官方背書，李華冰底氣更是多了幾分，不斷在市場上呼風喚雨。

在這種局面下，情況有了一定的好轉。

時間來到新的一年，也就是2012年，局面算是慢慢掌控住了。

也就是這個時候，競爭對手接連出現(xiàn)。

快的打車、簡單出行、神速打車一眾網絡打車軟件，如雨后春筍般，出現(xiàn)在滴滴打車面前。

沒有人是傻子，當?shù)蔚未蜍嚪€(wěn)住局面之后，也就意味著這個市場切實可行，有利可圖，資本逐漸涌入。

尤其官方態(tài)度曖昧不清，初期反對，然后逐漸睜一只眼閉一只眼。那么誰都清楚，通過移動網絡來打車出行，已經被大眾所接受。

民意如此，官方也不會進行明目張膽的打壓。

一直關注這件事的陸恒，自然樂于見到如此局面。

市場百花齊放，即便是競爭對手，但作為一直和傳統(tǒng)出租車行業(yè)抗衡的滴滴打車來說，這些新誕生的跟風者，何嘗又不是隊友。

有他們來分擔壓力，各大城市的出租車協(xié)會，也不會將注意力只放在滴滴打車一方身上。

更何況，李華冰這面態(tài)度模擬兩可，崇慶地區(qū)這邊滴滴打車與出租車陸續(xù)展開合作，這種模式被其他城市的出租車協(xié)會看見，也就覺得是可以復制推廣開來的。

合作邀請，接連送到了李華冰的桌子上。

按理說，這種情況，陸恒與李華冰是樂于見到的。

可任何事都得分開來看，一件事有它的好處，自然也會有它壞的一面。

不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，這句話，就是滴滴打車目前所面臨局面的的最佳寫照。

“這些家伙，要跟風逐利，至少也要跟得到位一點啊！”李華冰煩躁的抓著頭發(fā)，對著剛到的陸恒開始不斷吐槽。

“路子我們都給他們趟出來了，偏偏不按著套路走，現(xiàn)在又鬧出大事來了。”

陸恒看著公司收集來的新聞匯總文件，眉頭也不禁皺了起來。

就如李華冰說的一樣，那些既是對手又是隊友的跟風競爭者們，做得一點也不到位。

滴滴打車能有目前良好的局面，初期資金投入大是一回事，中期著重改善用戶體驗又是一回事，但是愿意讓官方睜一只眼閉一只眼的最關鍵點，卻是和各大城市的出租車協(xié)會打好交道，以及加大對滴滴司機注冊與管理上的嚴格監(jiān)督力度。

網絡出行這玩意，說到底，它是個新東西。

有人抵制，那么可以去解決。

但是既然是新東西，一旦出現(xiàn)，就會產生各種亂象，引發(fā)社會安全性問題。

一旦監(jiān)督管理體系做得不到位，讓不法分子混入其中，就會危害到普通人的生命財產安全。

陸恒現(xiàn)在所看到的文件里，就有至少十起犯罪新聞。

輕一點的是言語沖突、性騷擾，重的就是搶劫、暴力問題，甚至還有一起殺人拋尸的重大惡劣事故。

這些事故，不是滴滴打車這款軟件造成的，或者說這種情況，滴滴打車去年經歷過，但已經逐漸改善，現(xiàn)在很少出現(xiàn)了。

主要還是分布在幾個發(fā)展勢頭很猛的跟風公司上。

為了拉攏用戶，為了增加網絡司機，放寬了注冊資格，從而導致不法分子有機可乘。