剛開始徐峻只是被分配做一些簡單的展品歸檔和考證任務，后來又兼了一些保養(yǎng)維護工作。看到徐峻工作完成的很出sè，館長接著又把負責整理維修殘破軍械和倉庫清理的任務交給了他。博物館有個附屬的小修理廠，平時除了修理館藏文物還承接修復私人收藏的老式車輛和古董武器的業(yè)務。能接觸到這么多的稀有武器和老式jg密機械使徐峻這個狂熱機械愛好者對館長的殘酷壓榨竟然毫無怨言并且還樂此不疲。其結果就是使這位未來的歷史學家變成了一個十足的軍械師兼優(yōu)秀倉庫管理員和機械專家。
老家伙可能覺得這個東方來的小子還有潛力可挖，還有jg力可榨，就又讓徐峻帶領幾個館里的機械師整理起那些重型裝備起來。
等接下這個工作以后，徐峻才發(fā)現(xiàn)原來那些外面品相一流的戰(zhàn)車和飛機的里面早就被歲月侵蝕得面目全非了，各種橡膠制品已經老化得不成樣子，電氣線路也因為老化問題亂成一團亂麻。不過機械部分倒因為當時油封的很細致，所以沒有什么銹蝕。換過幾個電器元件和裝上新的電路后一試車，還真的發(fā)動得起來，使徐峻對當時的德事工業(yè)水平有了深刻的印象。飛機就難辦了點，不過檢查下來還真讓徐峻開了眼。特別是那架梅塞施米特109竟然是全新的原裝貨，還是1940年前的型號。真讓人不得不懷疑館長的來歷啊。想歸想，修還是要修的。館長托人調出了當時廠方的生產資料和技術圖紙，徐峻按照圖紙徹底的檢查了一遍飛機。真是老古董了，雖然封存工作做的很完美，可是因為年代久遠，金屬自然疲勞，結構強度已經有所下降，有些結構需要重新做個新的換上去，電瓶和電路全部要更換，液壓系統(tǒng)要重新清洗，液壓管油封要全換，燃油泵也要換新的，電臺要拆下來檢修，有的地方還需要加固一下，儀表要拆下來清理上油調試。cāo縱鋼絲倒還結實，可是連接螺栓全報廢了。發(fā)動機還行，不過要清理以前的封油花了很多時間，得出的結論是按他的計劃修好了的話應該還能飛。
等到徐峻忙完了這些事后突然發(fā)現(xiàn)，寒假早就過了兩個月了。他因為沉浸在對二戰(zhàn)jg密制造技術的狂熱中，完全忘記了自己的學業(yè)。現(xiàn)在學校早就開了學，沒辦法，他只好向他的導師提出索xg接著休學一年，明年再重修今年的課程。館長倒也有點不好意思，也專門向徐峻的導師打了招呼，還為徐峻辦了個工作簽證，接著正式簽了兩年的合同高薪聘用他為博物館技術員。也算是耽誤徐峻學業(yè)的補償。徐峻也吸取了這次玩物喪志的教訓，在工作之余開始重新拾起自己的學業(yè)。開始借助博物館倉庫里大量二戰(zhàn)時的文件連絕密的都有，那老頭的過去絕對令人懷疑認真研究起二戰(zhàn)歷史起來。
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