反觀如果當時希特勒突然死去，沒有指定其他繼承人的話，獨裁者的桂冠有很大的可能會落入戈林的手里，屆時無論國防軍、黨衛(wèi)隊還是納粹高層，都不會容忍這頭蠢豬執(zhí)掌帝國的權柄，可以預見到德國將會爆發(fā)一場極其慘烈的權力斗爭。
這一世要不是徐峻獲得了國防軍與黨衛(wèi)隊的支持，同時戈林一系提前退場的話，他絕對不可能那么平穩(wěn)的坐上元首寶座，同時繼承希特勒留下的政治遺產(chǎn)，德國甚至很有可能爆發(fā)一場內(nèi)戰(zhàn)。
上午十點整，徐峻坐上了他的奔馳770k，在警衛(wèi)旗隊的前呼后擁之下，離開了荷蘭政府特意為他準備的莊園駐地。
這次德國元首來到荷蘭，乘坐的不是飛機，而是他的元首專列。
原本屬于希特勒的“美洲”號元首專列，終于在一月初完成了整修工程，這次旅行是這輛裝甲列車離開修理廠后執(zhí)行的第一個任務。這次改裝工程相當龐大，足足耗費了三個月的時間，按照倫道夫的說法是，這上面就連一根螺栓都重新翻新了一遍。
火車頭換成了drb03系列的1081型，這是德意志鐵路公司為了高速快車而專門設計的型號，采用了符合空氣動力學的流線型外觀，動力輸出達到兩千零九十匹馬力，最高時速一百五十公里，在牽引五百噸重的車廂時，依然能夠以一百二十公里的時速飛馳，這在當時歐洲的同級別車頭里，也算得上是相當驚人的數(shù)據(jù)。而原本專列使用的52型車頭，最高時速只有80公里，功率也只有一千五百多馬力。
整列專列連同車頭包括在內(nèi)，總共是十五節(jié)，動力組依然使用兩節(jié)串聯(lián)的車頭，隨后在列車首尾兩端各掛載一節(jié)裝甲高炮車廂，每節(jié)高炮車廂各安裝有兩門四聯(lián)裝三十七毫米高射炮，真實歷史中元首專列的防空火力從未真正使用過，徐峻期待這個記錄在自己這邊也不要打破。
高炮車后面是一節(jié)行李車，用來擺放元首和高級下屬的隨身行李，行李車后面是元首的私人車廂，設有元首和警衛(wèi)的臥室、私人辦公室以及專屬的盥洗室。
元首車廂后面是指揮車廂，設有一間會議室和無線電通訊室，元首可以在這節(jié)車廂里召開軍事會議，并且直接向外界發(fā)布命令。指揮車廂后面是高級隨員車廂，專供隨行的高級官員使用，這次勃勞希契和希姆萊就住在這節(jié)車廂里。
高級隨員車廂后面就是餐車，前部餐車專供元首和高級隨員使用，而普通隨員則在后部的另一節(jié)餐車用餐，在這里顯露出了軍隊里的等級區(qū)別。高等餐車后面掛的是兩節(jié)普通車廂，前一節(jié)是休息娛樂室，供官員們休閑抽煙聊天所用，后面則是隨員辦公室，負責處理常規(guī)的公務。
辦公車廂后面是淋浴車廂，可以二十四小時提供洗澡用的熱水，淋浴車廂后面則是另一節(jié)餐車，再后面就是兩節(jié)臥鋪車廂，隨車的普通隨員以及警衛(wèi)旗隊的士兵就住在這兩節(jié)車廂里，最后是兩節(jié)用來放置隨員行李與隨行車輛的悶罐貨車，一節(jié)與車首同型號的裝甲高炮車廂掛在車尾。
歷史上東線戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，這輛專列改名為“勃蘭登堡”號，徐峻覺得“美洲”號這個名字聽上去還不錯，所以暫時還沒有重新命名的打算。
乘坐火車的好處有很多，除了比飛機更安全舒適之外，還可以帶上更多的隨員和裝備。這次徐峻除了自己的元首府班底，還帶上了統(tǒng)帥部和陸軍參謀部的一批軍官。
至于希姆萊，這家伙是最后一刻硬貼上來的，徐峻看在他一直表現(xiàn)得忠心耿耿的份上，當即同意了他的隨行請求。
除了元首警衛(wèi)旗隊和一個排的裝甲擲彈兵之外，參與保衛(wèi)工作的還有希姆萊的私人衛(wèi)隊以及保安總局的便衣特工，當然后面這些人可沒資格擠上元首專列，他們乘坐的是另一列火車，隸屬于統(tǒng)帥部的“非洲”號。
ps：謝謝大家的支持，這段時間事情多的要死，天天忙得腳不沾地，正在努力恢復狀態(tài)中。