武裝300萬人，這難道是要趁著蘇俄深陷芬蘭戰(zhàn)爭之中，趁火打劫？
但如果有人知道，楊潮之前向中國公司訂購的軍裝卻只有100萬套，就不會這么想了。
很顯然楊潮最多打算擴軍100多萬，這些新增的物資，加上西伯利亞儲備的舊貨，武裝一百萬到兩百萬軍隊是不成問題的。
這筆訂單直接驅(qū)動了工業(yè)促進會的齒輪，大量工廠開始轉(zhuǎn)產(chǎn)軍工用品，這筆訂單其實就是給他們的潤滑劑，讓他們可以順利的滑到戰(zhàn)爭生產(chǎn)的軌道上來，畢竟等歐洲的軍火訂單，那還得等一陣子呢。
到目前為止，英國人武裝的軍隊還沒有一百萬，法國人不斷的催促，他們卻不斷拖延，效率很低，直到法國戰(zhàn)敗的時候，英軍進入法國的士兵還不到四十萬。
顯然英國人打算讓法國人先把血流光，誰想到聰明的法國人投降了，在不得不流自己的血的時候，英國鬼子才開始用心，這時候才開始大規(guī)模采購武器，當(dāng)然他們自己擁有強大的軍工生產(chǎn)能力，印度、澳大利亞、加拿大這些殖民地在戰(zhàn)爭期間都能夠生產(chǎn)輕武器，英國人的機步槍基本上能夠滿足自己的需求，他們真正大規(guī)模采購的，其實是美國的坦克、飛機等重裝備。
二戰(zhàn)不是一戰(zhàn)，楊潮的軍火生意，也不能停滯不前，飛機大炮坦克車，才是二戰(zhàn)軍火市場上的主力。
這些武器，由生產(chǎn)促進會承接訂單，然后尋找合適的企業(yè)進行轉(zhuǎn)包，山東兵工廠是當(dāng)之無愧的總包人，他們擁有這種能力。
兵工廠在自己的工廠里生產(chǎn)一批坦克，同時給山東斯柯達汽車工廠，和東北的愛民汽車工廠，各自分派了3000輛坦克的訂單，并且派出技術(shù)人員幫助他們調(diào)整設(shè)備，進行技術(shù)支持和質(zhì)量監(jiān)督。
飛機訂單則交給了王助飛機公司，也就是過去的洛克希德飛機公司，王助團隊不但自己研發(fā)了重型轟炸機到戰(zhàn)斗機的一系列機型，還跟波音飛機等美國企業(yè)聯(lián)合研發(fā)了幾款飛機，掌握的技術(shù)多達十余款機型。
但他們的產(chǎn)能顯然不能滿足要求，所以齊柏林飛艇公司，甚至汽車公司也都分擔(dān)了一部分組裝工作。事實上基礎(chǔ)工業(yè)對戰(zhàn)爭之所以無比重要，就是因為民用工業(yè)可以很快速的轉(zhuǎn)產(chǎn)軍工，所以工業(yè)基礎(chǔ)越雄厚，軍事生產(chǎn)就越強大。二戰(zhàn)中歐美大量的民企參與了軍工生產(chǎn)，比如福特汽車、通用汽車這些著名的汽車公司，全都參與了坦克到飛機的生產(chǎn)工作，日本的松下電器還嘗試過建造木頭軍艦?zāi)亍?
其中尤為重要的是汽車公司，能組裝汽車的寬大廠房，用來生產(chǎn)坦克有天然的優(yōu)勢，而且受過工業(yè)化流水線組裝培訓(xùn)的工人們，也更容易將經(jīng)驗用到組裝飛機坦克上，更為重要的是，這些工廠都有一套自己的管理團隊，能夠高效、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)軍用產(chǎn)品。
不過這些大型公司主要從事最后的組裝工作，那些其他機械加工企業(yè)，也同樣很重要，他們將負(fù)責(zé)生產(chǎn)一種到幾種不同的零配件，為這些組裝公司提供配件供應(yīng)。
無一例外，所有企業(yè)都非常配合生產(chǎn)促進會的工作，對讓他們調(diào)整生產(chǎn)無怨無悔，因為這是難得的戰(zhàn)爭財，久違的軍事訂單。(未完待續(xù)。)