俗話說滴水之恩，當涌泉相報。
陸羽給施梓萱和秦小棉兩人的塑料小瓶，雖然沒告訴她們?nèi)繉嶋H作用，但在她們眼里，光是能保持青春這一條，就足夠她們欣喜發(fā)狂。
平時種種再加上現(xiàn)在，又豈是滴水之恩那么簡單？
所以狠狠的報答了陸羽一番。
以致于身體素質(zhì)強如如今的陸羽，第二天都睡到下午才起來，眼袋略微浮腫，后腰略微發(fā)酸，可見昨晚勞作的強度之大，非常人所能承受。
聽到陸羽下樓，正在暢想以后一直能保持現(xiàn)在美貌的施梓萱她們?nèi)嘶剡^頭來，目不轉睛的盯著陸羽，那眼神，像是盤絲洞的女妖精看到唐僧肉。
陸羽嚇了一大跳，雙手護在身前：
“你們想干什么？”
施梓萱和秦小棉掩嘴吃吃的笑著，秦小棉：
“大叔，你這么怕我們做什么，我們又不吃人。”
陸羽不為所動，呵呵，還不吃人，昨天晚上你吃得最兇。
看著陸羽警惕的眼神，秦小棉笑得更猖獗了，跳下沙發(fā)跑過來想要抱陸羽，卻被陸羽嫌棄的推開：
“離我遠點，今天我不想吃葷。”
小靈：“好的喔，今天的飯菜保證全是素菜。”
陸羽：“……”
秦小棉、施梓萱、阿伊莎：“哈哈哈……”
……
小靈說是素菜，真就全是素菜。
陸羽欲哭無淚，消耗過甚也不給補補，此非善地，實在不宜久留，溜了溜了。
不過臨行之前，施梓萱她們?nèi)穗p手放在膝蓋上，正襟危坐，全神貫注的聆聽陸羽的教誨。
陸羽再次跟她們嚴肅認真強調(diào)了一次，她們手里的塑料小瓶，里面小藥丸絕對不能透露出去，對任何人都不能。
罕見的嚴厲，讓施梓萱她們心下惴惴，紛紛舉起右手，伸出三根手指，連連點頭，表示已經(jīng)把他的“圣旨”刻在了心里。
陸羽這才滿意的點了點，到書房拎起背包，準備出門。
秦小棉她們一步一步把他送到門口，臉上盡是不舍。
陸羽看得好笑：“干什么，又不是見不到了，弄得跟那什么似的。”
秦小棉撲過來使勁抱了一下陸羽：
“呸呸呸，童言無忌，大風吹去。”
陸羽伸手揉了揉秦小棉腦袋，張開手臂抱了抱施梓萱，放開后順手想抱阿伊莎，卻見阿伊莎也不躲閃，只是明亮的雙眸望著陸羽，陸羽動作一僵，悻悻然收回手，摸了摸鼻子，故作瀟灑道：
“走了，回見。”
……
回小桑河的路上，陸羽一邊刷著手機新聞一邊胡思亂想著，這趟出來這么久，也不知道航天公司一期工程建設得如何了，想來應該快竣工了吧，估計杜冠東天天守在那兒，施工方就是想慢都慢不起來。
想著這些雜事，靠在后座有點困意，直到看到一條科技新聞，才精神振奮了幾分。
“近日，航天科技六院發(fā)文回顧該院所屬京11所十期間型號研制任務時提到，在過去5年時間里60噸級液氧甲烷發(fā)動機連續(xù)進行了13次整機熱試車。”
別看整條新聞的字數(shù)不多，但內(nèi)容可是很豐富。
液氧甲烷發(fā)動機憑借著燃料成本低、比沖高、有利于重復使用等等核心優(yōu)勢，近年來成為了航天領域炙手可熱的宇航動力選擇。
諸如spacex的星艦、藍色起源的新格倫這兩型知名火箭，選擇的便是液氧甲烷動力。
陸羽現(xiàn)在對航天領域了解算是比較多了，此時看到這條新聞，情不自禁的嘿嘿笑了兩聲。
這果然很兔子，什么都留個一兩手，而且還藏得頗深。
……
很顯然，綜合各方面的信息來看，這次航天科技六院60噸級液氧甲烷發(fā)動機并不是單純的為了突破“有和無”的問題，而是要作為天地往返可重復使用運輸系統(tǒng)的主動力，和曾經(jīng)參與載人航天評比的方案四火箭飛機非常相似。
天地往返可重復使用運輸系統(tǒng)是由航天科技一院主抓并總研制，根據(jù)對外披露的消息，該系統(tǒng)基于“兩步走”規(guī)劃進行迭代實施，預計到2025年完成帶翼亞軌道運載器研制，到2030年完成軌道級兩級運載器研制，并且投入工程化應用。
其中到2025年完成帶翼亞軌道運載器研制，也就意味著到那時要完成實驗性飛行，進而方便定型，也就是說，在最近一兩年，就要完成帶翼亞軌道運載器的首飛。
陸羽拿著手機查閱了很多對外披露的資料，越看興致越濃厚。
可以看出，為了拓展用途，航天科技一院賦予了這款飛行器從事太空旅游的新業(yè)務。
簡單來說，就是這款飛行器分為了兩個版本，貨運版由帶翼亞軌道運載器背負一次性入軌，上面級搭載衛(wèi)星發(fā)射，而太空旅游版則是直接改裝帶翼亞軌道運載器，進行不入軌發(fā)射，可搭載5到20名乘客進行亞軌道飛行。
這可比spacex用星艦殖民火星的大餅來得要實在得多啊，畢竟星艦殖民火星更主要是為了部署數(shù)萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)得星聯(lián)天基互聯(lián)網(wǎng)，為了取得資本和股民支持才有的暢想。
……
嘖嘖，要說“偷偷摸摸”搞大事，果然還是得看兔子啊，這波陸羽必須要點個贊。
兔子賽高，兔子牛b。
不怪陸羽這么興奮，實在是這個新聞消息和這個項目，它值得。
要明白其中的道理，必須要明白一點，什么是帶翼亞軌道運載器，這個看看它的飛行軌跡就知曉了。
帶翼亞軌道運載器采用的是液氧甲烷火箭動力助推垂直發(fā)射，在達到60到80公里飛行頂點高度前，分離入軌上面級。
而帶翼亞軌道運載器則關閉主發(fā)動機，開始慣性爬升，然后進入再入返回航程，此后它會像航天飛機一樣，有一個利用空氣動力減速的能量管理飛行段，最終水平滑跑著陸于機場跑道。
算算項目立項和研發(fā)時間，陸羽估計，航天科技一院亞軌道運載器和白頭鷹的-1太空飛機項目，應該是差不多同時推進的。
看看兔子的亞軌道運載器，再反觀白頭鷹的-1項目，不得不再次鼓掌。
近年來波音公司由于遭遇多起空難事故導致訂單萎縮，資金流大不如前，因而不得不全線收縮業(yè)務，而-1這款短期無法盈利的項目，自然就在裁撤計劃之中。
從17年白頭鷹高等研究計劃署選中波音公司的設計方案，并將該型飛行器全權委托于波音公司，到20年波音公司突然單方面宣布退出該計劃，-1項目存在了僅僅三年多不到四年的時間。
在-1項目終結之際，兔子的帶翼亞軌道運載器卻即將迎來首飛，難道不值得高興嗎？
……
再回想起去年9月，兔子成功回收可重復使用實驗航天器，正式結束沒有航天飛機的歷史，以及同樣是去年，航天科技六院11所在西北某靶場完成了世界首次方案的火箭基組合動力飛行器模態(tài)轉換試飛。
陸羽真的很想打電話給齊成朔，問問他兔子到底還藏了多少項目。