很多網(wǎng)友，對于這事內(nèi)心解氣得很。
當(dāng)代半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)涉及到方方面面，遠遠不止表面上那么簡單。
拿普通的民中來說，當(dāng)年的芯片漲價，手機價格被迫水高船漲，打游戲的盤卡cpu跟著漲價，搞電子工業(yè)的，半導(dǎo)體和常規(guī)芯片翻了好幾倍，對應(yīng)下來的終端設(shè)備就更貴了……
等于說普通人在不知不覺中，已經(jīng)被國外資本收割好幾茬了。
……
另一邊。
風(fēng)雷總部。
“任總，國外很多半導(dǎo)體巨頭發(fā)來消息，想和我們和解，并都表達了合作意向。”
“另外，還英偉達和高通兩家芯片公司，早上發(fā)了份份道歉函，表達歉意的同時，還表示只要我們愿意和解，他們愿意給出很大筆賠償，用彌補我們的虧損，提前是我們把超導(dǎo)體芯片技術(shù)跟他們分享。”
辦公室內(nèi)。
林慕婉接連匯報道。
這兩天，風(fēng)雷收到的消息繁多得很。
看得出來。
這些資本是真的怕了。
現(xiàn)在有風(fēng)雷崛起，華國的芯片行業(yè)必將徹底趕超歐美。
不光是手機芯片，就連cpu、gpu這種計算芯片，只要花時間也是可以做出來。
其他的微小型半導(dǎo)休控制芯片，那就更簡單了。
完全不在話下。
可以說因為連續(xù)的制裁行為，現(xiàn)在華國一旦翻身，整個華國市場也就和國外這這資本寡頭沒什么關(guān)系了。
任易一聽也是樂了。
冷笑道：
“道歉？我還是喜歡他們桀驁不馴的樣子……”
“道歉函我收了，但賠償和合作就免了吧，這回我們風(fēng)雷就是要反制裁到底！！”
“老板,除此之外,還有一些國際知名車企，有意和我們接觸，想購買我們的t1芯片。”
林慕婉又補充道。
“哦？是哪些企業(yè)？？”
任易聞言，來了點興趣。
“豐田、 三菱、寶媽那邊都有來信息，說愿意花市場最高價，來購買的我們的芯片。”
這幾家在市場上是風(fēng)雷的對頭，尤其是寶馬，可沒少給風(fēng)雷使絆子。
沒想到,居然也暗搓搓給風(fēng)雷發(fā)來訊息。
要知道,他們之前和風(fēng)雷可有不少市場碰撞。
不過常言道,沒有永恒的敵人，只有永恒的利益。
眼看華夏新能源大勢崛起,為了保銷量，不得不低下驕傲的頭顱。
現(xiàn)在華國汽車市場政策，都是十分“偏向”新能源車的。
只要你愿意搞純電汽車,每年都能免不少稅，獲得不少補貼。
而普通的燃油車企，卻要受到[碳積分政策]的制衡，所制造的燃油車功耗排量越是大，繳納的排放稅和受到的限制也愈發(fā)嚴重。
特斯拉和比利迪之所以能在國內(nèi)市場發(fā)展得這么快，就是這個原因。
要知道。
就在去年公布的“碳積分成績單”中，只有過半的企業(yè)達標(biāo)。
有另一半企業(yè)不得不投入大額資金，花錢購買碳積分，來繳納“碳稅”。
這些企業(yè)現(xiàn)在來尋求合作，無非就是想借風(fēng)雷的芯片，跟上新能源的腳步。
任易這邊稍作思考,然后就有點樂了。
但任易不打算就這么輕易把芯片供應(yīng)開放給這些外資企業(yè)。
“想要芯片供應(yīng)？也不是不行，去告知他們,想要芯片供應(yīng)就得拿像樣的資源和技術(shù)來換，不管是12缸發(fā)動機技術(shù)、還是變數(shù)箱技術(shù)。”
任易一開口，就盯上了這幾家的核心技術(shù)。