研發(fā)工廠內(nèi)部有專門的測試場地。
嗡！
隨著一腳油門下去，強(qiáng)大的推背感襲來。
5噸的車重，前后雙電機(jī)加在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，仿佛一條惡龍正在咆哮！
那聲音，轟鳴有力，堪比高音炮。
一瞬間，這臺“坦克”就彈射出去！
繞著四百米的專用跑道疾馳了幾圈，即使大角度急轉(zhuǎn)彎。
車身主依舊牢牢抓住地面，沒有出現(xiàn)一絲漂移。
這得益于風(fēng)雷近年自主研發(fā)的納米級輪胎，超強(qiáng)的耐磨性和抓地力。
哪怕冰雪地面，速度飆到120邁也不會打滑。
而面對五十米長的超長減速帶。
車身如履平地，車內(nèi)的任易更是感受不到一絲震感。
這依賴于天庭重工系統(tǒng)提供的‘超級減震系統(tǒng)’，卸掉了99的反震力。
“呼！”
輕松跑完了5圈。
任易興奮之余，在時速達(dá)到180的時候，來了個急剎車，進(jìn)行急停測試。
“滋！滋！滋！！”
四條輪胎瘋狂冒煙，在地面留下四道黑色胎印，而此時智駕系統(tǒng)‘小藝’突然介入操作！
abs系統(tǒng)瞬間啟動。
僅僅09秒，車子便穩(wěn)穩(wěn)停了下來，在眾多技術(shù)研發(fā)人員的目測下，緊急制動距離不超過10米！
眾目睽睽之下。
任易推開車門，臉上帶著滿意之色。
要知道，這可是重5噸，速度超180碼的巨物，其動能可想而知……
能有這種的剎車距離，已經(jīng)秒殺全球各個車企！
“任總，11這臺車的駕駛和操作細(xì)節(jié)上，你看還有需要改進(jìn)的地方嗎？”
此刻。
李東海和其身后站著的眾多研發(fā)技術(shù)員，都略帶緊張和期待的看著任易，等待他的評價。
面對眾人忐忑的目光，任易笑了起來：
“除了電機(jī)扭矩和abs系統(tǒng)差了點(diǎn)，其他都沒什么大問題……”
“至于安全性方面，不用測試，我也知道它絕對是全球no1，現(xiàn)在差的只是測試流程了！”
“從今天起，大家可以睡個好覺了！”
一家車企最大的底氣，還源自于能否造出一輛各方面都是頂級的好車！
風(fēng)雷盡管擁有曾經(jīng)特殊背景，也為社會和國家做過許多貢獻(xiàn)，但你造的車如果不夠突出，終究還是會被被市場拋棄。
自欺欺人可以，但市場不會！
現(xiàn)在，“雷龍11”這臺車基本成型，剩下的就是等政府批文下來，就可以正式投入生產(chǎn)。
就是風(fēng)雷揚(yáng)眉吐氣的開始。
聽到這番話，在場的眾多核心員工，也是忍不住露出激動之色！
付出這么多汗水，是該到回報的時候了！
公司已經(jīng)沉寂了太久，明明是最有前景純國產(chǎn)造車品牌，卻因不接受國外企融資。
努力走自主研發(fā)路線，不搞欺騙消費(fèi)者那一套，被諸多合資企業(yè)聯(lián)名制裁，混成如今這副田地。
身為風(fēng)雷的員工，他們也憤怒，心里很難受。
全都內(nèi)心都憋著一股勁兒，希望有朝一日風(fēng)雷這個品牌能重新崛起，真正揚(yáng)眉吐氣！
此時，任易內(nèi)心則是開始盤算。
以風(fēng)雷目前的狀況，需要找一個合適的時機(jī)，讓這臺11驚艷亮相，引起全世界的轟動！
“目前公司賬戶上資金還算富余，要不花錢買些流量預(yù)熱一下，等時機(jī)成熟，再以直播的形式，開一場全球發(fā)布會……”
買流量，開發(fā)布會，是每個車企新車發(fā)布的常規(guī)流程。
這年頭。
產(chǎn)品質(zhì)量是一方面，營銷也是重中之重，尤其是現(xiàn)在，很多車企的營銷經(jīng)費(fèi)都快超過研發(fā)經(jīng)費(fèi)了。
盡管任易不喜歡這種弄虛作假的調(diào)調(diào)。
但這樣的大環(huán)境中，你不隨波逐流，是斗不過那些友商的。
甚至他們會雇水軍抹黑你，你不得有反擊的實(shí)力？
作為勢單力薄的純國產(chǎn)公司，是不會有人給你撐腰的。
一點(diǎn)點(diǎn)負(fù)面新聞，一旦被無限放大，極有可能造成銷量的斷崖下跌。
只有成了正真的行業(yè)巨頭，像國外的豐田、特斯拉那樣的大佬，車子銷量全球數(shù)一數(shù)二……
到時候倒是哪怕友商抹黑，眾多忠實(shí)粉絲也會自發(fā)的擁護(hù)你。
次日。
“雷龍11”的幾臺工程樣車組裝完畢，并被送到了全國各種極端環(huán)境中進(jìn)行檢測。
這都是為了測試車子的穩(wěn)定性，以及收集各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，從而更好的優(yōu)化。
造一臺車子可不單單是造出來就完了，后續(xù)各種環(huán)境路況的測試同樣重要。