梁教授對空間站的生活適應(yīng)得非常快，第二天已經(jīng)可以正常投入工作當中。
太空站的生活枯燥無味，幾乎沒有什么娛樂活動， 每天最大的樂趣恐怕是全身心的投入工作。
在這樣的工作環(huán)境下，太空冶煉工廠的成果不斷，不到一個月的時間，10余種王銘急需的材料便已經(jīng)完成批量化生產(chǎn)工藝。
王銘在「天涯發(fā)射基地」進行的空天飛機發(fā)動機測試，也在如火如荼進行中。
「天涯發(fā)射基地」十五號試車平臺，一臺高8米多，直徑3米多的發(fā)動機豎在試車平臺上。
發(fā)動機上窄下寬，呈現(xiàn)一個長長的漏斗形狀，表面復(fù)雜的管線一直蔓延至遠處的燃料罐當中。
這已經(jīng)是鯤鵬級空天發(fā)動機的第25次點火測試，與之配套的空天飛機已經(jīng)在太空中待了一個多月，發(fā)動機還在進行緊急測試。
這要是官方的項目，老早被老百姓們噴出翔。
放在「深空航天」這里，這些都不是事，研究人員追求的是高效、快捷，怎么方便怎么來。
只要能把東西整出來，別管那么多條條框框的事情。
為了提高測試的效率，十五臺空天發(fā)動機同時測試，人休息，機器不休息，24小時輪番開機測試。
在這樣超高強度的測試之下，發(fā)動機有任何問題，都會在第一時間暴露出來。
一旦發(fā)現(xiàn)問題，剩下的事情就好辦了！
把發(fā)現(xiàn)的問題丟夢境系統(tǒng)中，讓科研助手尋找出問題在哪里，是設(shè)計本身的問題，還是虛擬數(shù)據(jù)世界參數(shù)的問題。
找到問題后，對設(shè)計方案進行調(diào)整，一周后重新設(shè)計好的實物發(fā)動機便可以擺上測試臺。
如此反復(fù)之下，空天發(fā)動機的研發(fā)，正以極快的速度進行著迭代。
今天進行的是發(fā)動機極限推力測試，王銘和測試人員都躲在幾公里外的地下掩體中，通過的各種傳感器，查看著發(fā)動機的狀態(tài)。
“發(fā)動機溫度正常、燃料供應(yīng)正常、姿態(tài)正常，固定鎖止裝置正常……滿足的測試條件，申請點火！”
一位工作人員將各項傳感器匯總過來的數(shù)據(jù)一一檢查之后，向王銘申請點火測試。
看著屏幕上的發(fā)動機，王銘信心滿滿道，“允許測試！”
“測試指令已通過，預(yù)計30秒后點火！”
工作人員感到自己的手心有些冒汗，這已經(jīng)是他這個月燒毀的第3臺發(fā)動機，這玩意兒一臺價值上億華夏幣，這還只是純粹的制造成本。
要是算上研發(fā)、技術(shù)成本、太空冶煉成本……全部算下來，那價格簡直沒法算。
“5！”
“4！”
“3！”
“2！”
“1！”
“點火！”
隨著點火指令下達，畫面中傳來發(fā)動機低沉的嗡鳴聲。
與傳統(tǒng)的火箭發(fā)動機不同，空天發(fā)動機的尾部并沒有出現(xiàn)明顯的尾流。
王銘看向屏幕上的推力指數(shù)，30噸、50噸、100噸、200噸、300噸！
“發(fā)動機超過最新款火箭發(fā)動機，是否繼續(xù)加大推力？”