會議結(jié)束，王銘帶著梁教授來到一個巨大的機庫，里面停放著一架身材修長，異常科幻的飛機面前。
“喏，這就是我要給你看的大寶貝——鯤鵬號空天飛機！”
眼前的鯤鵬空天飛機，機長超過40米，高度13米，翼展25米，機身直徑12米，呈現(xiàn)扁平的銳三角型。
“鯤鵬號空天飛機，通體采用鈦鋯超合金打造，具有重量輕、強度高、耐高溫等特點。鯤鵬號空重120噸，滿載升空重量300噸！
因為空天發(fā)動機的研發(fā)還沒完成，目前使用的可回收火箭垂直發(fā)射，入軌之后可以憑借自身動力進(jìn)行飛行，進(jìn)行軌道調(diào)整。”
梁教授看著眼前巨大無比的空天飛機，發(fā)自內(nèi)心感嘆，“這東西可真夠大的！它跟航天飛機有什么區(qū)別呢？”
“怎么說呢？區(qū)別還是挺大的！初代航天飛機結(jié)構(gòu)太過復(fù)雜，導(dǎo)致故障略特別高，出現(xiàn)過好幾次重大事故。
鯤鵬號看起來很高大上，實際上技術(shù)特別簡單！
空天飛機就一個外殼，內(nèi)部的控制系統(tǒng)，外加空天發(fā)動機。
它的外殼是在太空工廠中一體化成型，整個外殼渾然一體，除了登機口，跟貨倉門是后面加上去的外，都是澆筑而成。
你也知道，太空中沒有空氣，澆筑后的強度還可以，關(guān)鍵是效率高啊！如果不是原材料受限，一天可以整出來十幾套！
它的技術(shù)難在材料上面，就等著你上去完成這種材料的批量化生產(chǎn)工藝。一旦完成，在用的可回收火箭都可以直接淘汰掉了！
控制系統(tǒng)不用說，這東西沒啥難度，無非是軌道計算、發(fā)動機姿態(tài)調(diào)整什么的。眼前這架上面配備的是量子計算機，這點控制算力對量子計算機來說，完全不是個事。
這架之前的原型機，都是采用的無人駕駛，量子計算機的強大算力，完全可以滿足它的飛行要求。
空天發(fā)動機就沒辦法了，那玩意兒需要跨越低空、高空、真空環(huán)境，對材料的要求實在是太高，不把我想要的那幾種關(guān)鍵材料搞定，根本無法進(jìn)行量產(chǎn)。
這次我過來的目的，最主要就是對的空天發(fā)動機最新設(shè)計進(jìn)行驗證的，上面使用的材料都是實驗室產(chǎn)物，勉強能夠造個2-3臺，要更多就沒有了。”
王銘拍了拍空天飛機冰冷的機身，“本來是打算用鯤鵬號進(jìn)行驗證的，急著把你送上空間站，只好另外再建造一艘好了。”
梁教授好奇問，“你們建造這樣一架空天飛機需要多長時間？”
“殼子現(xiàn)成的，控制系統(tǒng)現(xiàn)成的，火箭發(fā)動機現(xiàn)成的……造個一模一樣的，一個多月吧！不要的時間都花在調(diào)試上面，現(xiàn)在的有了夢境系統(tǒng)，調(diào)試的時間都可以大幅縮短！
只要把所有數(shù)據(jù)往里面一輸，模擬出幾個可行方案，可以大幅縮短中間調(diào)試時間。嗯，現(xiàn)在一個月夠了！”
“怎么感覺你這造一架空天飛機比造汽車還要簡單呢？”
梁教授不禁咋舌，這速度可夠快的！
“工業(yè)制造，哪來那么多講究？要不是建造量太小，我都想搞條流水線出來，那樣效率還可以提高一大截！”
繞著空天飛機走了一圈，其實沒啥好看的。
空天飛機就個光溜溜的殼子，上面油漆都懶得刷，用王銘的話來說，反正都會在飛行中燒蝕掉，搞那么花里胡哨干嘛？
鈦鋯超級合金足夠抵御空天飛機往返大氣層產(chǎn)生的高溫，根本不需要的搞什么隔熱瓦片、隔熱涂層什么的。
無非是上天后出艙晚點，等散熱完成之后再出去就行。
主打一個簡單粗暴，省力又省錢！