“那就按你的想法，逐步止盈離場(chǎng)吧。”蘇逸聽完侯寶龍的話，說道，“金融市場(chǎng)上，股價(jià)總是跟隨預(yù)期反應(yīng)的，既然之前的預(yù)期，在最近這大半年股價(jià)的持續(xù)上漲中，已經(jīng)得到了充分兌現(xiàn)，且后續(xù)存在著強(qiáng)烈的預(yù)期轉(zhuǎn)變回落情形，那就該是止盈的時(shí)候了。”
根據(jù)蘇逸腦海中的記憶。
他知道此時(shí)并非‘新能源汽車’全面大爆發(fā)的時(shí)候。
由于‘鋰電池’技術(shù)的限制，現(xiàn)在的新能源汽車，在面對(duì)傳統(tǒng)能源汽車市場(chǎng)上，還沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
也就是說靠著市場(chǎng)的自我競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)，目前是無法打開的。
這一年以來……
各新能源汽車廠商，以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈公司，幾乎全是靠著國家的補(bǔ)貼政策活著。
一旦補(bǔ)貼政策退坡，或者說補(bǔ)貼方案審核制度變得嚴(yán)格起來，那么在自由競(jìng)爭(zhēng)不過傳統(tǒng)能源汽車的背景下，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，自然會(huì)暫時(shí)性的萎縮，相應(yīng)的產(chǎn)能會(huì)縮減，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績(jī)也會(huì)出現(xiàn)下滑。
當(dāng)然了，暫時(shí)的困局，并不能改變這條技術(shù)路線，是未來汽車行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)的結(jié)果。
只是在可以預(yù)見，且即將到來的行業(yè)困境面前。
他們作為資管投資機(jī)構(gòu)，確實(shí)沒有必要在已經(jīng)大幅盈利的情況下，如行業(yè)內(nèi)的眾多企業(yè)那般，繼續(xù)堅(jiān)守，去經(jīng)歷后續(xù)的行業(yè)困境。
而在預(yù)期沒有轉(zhuǎn)變之前，在行業(yè)于國家強(qiáng)力政策支持下，尚處于景氣高點(diǎn)的時(shí)候。
進(jìn)行果斷的止盈，及時(shí)收割利潤，才是真正的明智之舉。
所謂的‘價(jià)值投資’，在金融市場(chǎng)中，并不是說不用擇時(shí)，而是要在合適的時(shí)機(jī)，投資合適的股票才行。
也只有這樣，才能攫取到市場(chǎng)的超額收益，才能成為一個(gè)杰出的投資者。
“當(dāng)前我們?cè)凇履茉串a(chǎn)業(yè)鏈’上的持倉股票市值，合計(jì)占據(jù)我們‘華逸遠(yuǎn)征1號(hào)’基金產(chǎn)品整體持倉市值的15左右。”侯寶龍頓了頓，繼續(xù)說道，“如果我們?cè)谶@個(gè)主線上進(jìn)行全面止盈后，我想把這15的倉位空間，全部轉(zhuǎn)入港股市場(chǎng)，不知道蘇總對(duì)此有什么建議沒有？”
“哪里有機(jī)會(huì)，咱們就往哪里投資。”蘇逸說道，“不用拘泥于一個(gè)市場(chǎng)，也不用拘泥于某個(gè)行業(yè)，咱們不是公募基金公司，也不是產(chǎn)業(yè)投資基金，靈活多變，不斷尋求市場(chǎng)上相對(duì)確定且存在較大預(yù)期差的投資機(jī)會(huì)，就是我們應(yīng)該做的事情，我覺得你的想法沒有問題，既然當(dāng)前港股市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，明顯大于a股市場(chǎng)，那就適當(dāng)把資金轉(zhuǎn)向港股市場(chǎng)投資，我們的最終目的，是增進(jìn)基金凈值的增長，是幫助我們公司，以及信任我們的基金投資者們賺到錢，在這個(gè)前提下……只要有益于這個(gè)條件的策略，在我看來都是正確的。”
通過剛才的這番討論，以及倆人對(duì)于后續(xù)投資策略的一些標(biāo)的分析。
蘇逸對(duì)于侯寶龍、王一帆的能力，還是完全信任的。
至少如果他不是重生者，沒有經(jīng)歷過后世的金融市場(chǎng)行情發(fā)展，那么，站在當(dāng)前的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上。
在好多主題板塊投資機(jī)會(huì)上的把握和選擇，多半是不如倆人的。
而且，他也知道……