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更新時(shí)間：20-04-24
旅程開(kāi)始的第一天，兌換到了登機(jī)牌之后，烈火的行程也就開(kāi)始了，忐忑的心情或許大家都無(wú)法理解，特別是當(dāng)你坐進(jìn)了飛機(jī)里，入眼處就是那個(gè)飛機(jī)的機(jī)翼的時(shí)候，烈火心里不由得祈禱：翅膀千萬(wàn)別出問(wèn)題啊……烈火最擔(dān)心的就是那條起來(lái)并不厚實(shí)的機(jī)翼會(huì)突然斷掉，或者是引擎停轉(zhuǎn)，不過(guò)還好了，烈火能夠回來(lái)就說(shuō)明中國(guó)的航空業(yè)還是很安全的，多謝南方航空、多謝機(jī)組的人員（烈火這次出行一共飛了5次，對(duì)于烈火的考驗(yàn)也算是不小了，至少烈火后來(lái)再坐飛機(jī)就很淡定了。）
如果沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的話，坐過(guò)山車也可以大概體會(huì)到這種迅速爬高的感受，（什么？連過(guò)山車也沒(méi)做過(guò)？）或者高速電梯也可以感受到失重。要知道飛機(jī)可是幾十秒中就從地面拔起萬(wàn)八千米的，起碼是要穿過(guò)對(duì)流層上升到平流層（誰(shuí)學(xué)過(guò)地理啥的，不知道我說(shuō)的對(duì)不對(duì)。）總之上升的過(guò)程是很痛苦的，心懸著，而且耳朵嗡嗡響，即便是吃口香糖也不管用，后來(lái)連眼唾沫也不好使了，耳朵里鼓鼓的，好像腦子都要沖出來(lái)了，如果不是急事的話，我是不會(huì)再坐飛機(jī)了，雖然已經(jīng)不害怕了，可是卻很遭罪我覺(jué)得。
從沈陽(yáng)到昆明坐飛機(jī)大概需要4個(gè)小時(shí)左右，我是7點(diǎn)多的飛機(jī)，可是下午兩點(diǎn)多才到，這是為啥呢？因?yàn)轱w機(jī)要在重慶經(jīng)停，烈火本來(lái)就很擔(dān)心，這份擔(dān)心在一天之內(nèi)還要化為兩次，這種煎熬就別提了……好不容易剛落地，就還要再飛上去，我甚至打定主意，回家的時(shí)候?qū)幙献疖嚒?
昆明是座春城，以前就聽(tīng)說(shuō)它的四季如春，下了飛機(jī)之后感覺(jué)確實(shí)比北方暖和一點(diǎn)，因?yàn)樯蜿?yáng)之前還在下雪，很不可思議吧？
昆明從名字上，兩個(gè)‘日’一個(gè)‘月’，名字里就是日-比月多，所以日照的時(shí)間是很長(zhǎng)的，所以溫度也要高一些，因?yàn)檫@邊三面環(huán)山、一邊是滇池，所以氣候也是冬暖夏涼，不過(guò)正因?yàn)槭侨姝h(huán)山，所以氣流在這里遇山而上，進(jìn)入昆明之前飛機(jī)顛簸了好久，嚇得我心一直懸著。
這里因?yàn)闅夂蚝腿照盏年P(guān)系，使用的最多的是太陽(yáng)能，最不普及的就是空調(diào)了，走在高架橋上一眼望去沒(méi)到一個(gè)空調(diào)，這也算是昆明的一點(diǎn)特點(diǎn)了。