比起昨天的船，因為船身沒那么修長，而且中央段要放什么“爭氣機”，而且聽起來是個大家伙，貫穿上下層甲板，導致中央大片區(qū)域無法搭載火力。

這樣一來，這艘船在每側只能搭載十四門炮，共二十八門。

上層甲板中央因為設置煙囪和中央蒸汽機結構導致突起，也無法正常全數(shù)搭載火力，所以即便滿打滿算，這艘船只能搭載共四十門炮。

比起昨天那艘的六十八門可差遠了。

趙四額頭冒汗，他可聽出看出眾人對此船的失望，不過趙四顯然典型的理工男思維，連連解釋“因為目前造不出更長的軸承，傳動距離有限，所以無法將船體造得更長，但它可以省去人力，持久航行，以風帆輔助，在海上就沒有去不了的地方，這必將改變往后行船的模式”

李星洲搖搖頭，趙四作為工匠解釋的是工程建造上的難題，可這些軍中將軍在乎的是炮少了，他們可不明白什么工程難題，所以人家能聽明白才怪。

果然眾將一臉懵逼，也意興闌珊，心里只怕更加鐘意昨天的炮艦，趙四再怎么解釋都沒改變現(xiàn)狀。

李星洲很理解趙四和秋兒的設計，既然蒸汽機動力不足，那就以風帆為輔助，彌補一下，同時盡可能減小船只尺寸，加寬船只增加穩(wěn)定性。

這種設計犧牲了載重、體積乃至部分機動性。

那犧牲這么多，能得到什么呢

答案是蒸汽動力。

預熱接近半個時辰之后，隨著一聲令下，兩側巨大水輪隨著吞吐的云霧緩緩轉(zhuǎn)動起來，激起水花，趨使船只緩緩離開港口。

這時眾人終于發(fā)現(xiàn)這艘船的不同尋常之之處了。

雖然它比昨天的船小，比昨天的船炮少，比昨天的船看起來笨重，可它既沒開帆，也沒人踏動，更沒設槳，居然就這么自己動起來了

眾將更是大半被嚇到，紛紛抓著欄桿抱著桅桿不敢放手，丑態(tài)百出。

秋兒給他們解釋了一番原理，能細致聽懂的不多，不過也聽了大概，用燒水的例子就能讓眾人明白大半截。

隨著時間推移，船行進越來越快，等出渡口匯入大河流域之后，在一兩里寬的河面不靠風，不靠人飛馳時，更是令眾人驚掉下巴。

從震驚中回神過來，大家開始議論紛紛，幾乎都快吵起來了，依舊有人說昨天的船好，畢竟多了二十八門炮，載重也比這多，開船前也不需要半個時辰的預熱準備。

也有人說今天的船好，一部分是覺得新奇，也有人是看得長遠。

反應最大的就是參林和狄至這兩個海軍高級將領。

狄至激動的說“以往大軍行船，順流還好，若是逆流哪怕是踏動大船，船夫也及其容易疲憊，要不斷換人休息，順流一日數(shù)百里，逆流則每天能走的行程十分有限。

所以古來用兵者素來上游擊下游易如反掌，下游攻上游吃力難進，可如果有這樣的船，那就不是什么問題了

此番我們攻夏國，也要逆流而上，如用此船，夏國人絕想不到我們的進軍速度，也想不到我們會朝夕而至。”

參林則想的更遠些“還不只，江河大湖中行船，人力為主，風力為輔。

可以往海上行船風力為主，人力為輔助。

所以行進都要有嫻熟船工，既知道風向，又知各使節(jié)風向變化，還不敢太過遠離陸地，因為稍有不慎就在海上迷路，借不了風，不熟悉風只能隨波逐流，聽天由命，往往就是困死海上。

如今有這樣的船，我們完全不用再看老天臉色，全憑風向了，想往哪走便往哪走，再不怕迷失路途，困死海上”

參林激動的說“殿下，以臣之見，今日之船確實還不如昨日之船甚多，船小炮少，所攜物資較少。

但選昨日之船，只在短利，而無長益，選今日之船，將此技巧傳承延續(xù)，不斷錘煉，必有長遠之利”

李星洲聽他們說完，又聽了一些反對意見，主要是軍中保守派，意見則是當下應該以打夏國為優(yōu)先，這船選出來是要去打夏國的，不是去出海遠航的，所以還是關仲、鐵牛他們的船穩(wěn)妥。

聽眾人說完后，李星洲讓他們回去，每人寫好自己的意見和理由，三天之內(nèi)送到樞密院去，采取投票的方式?jīng)Q定那艘船將批量生產(chǎn)，列傳新軍。

這將是彰武元年最后一件落下塵埃的大事。,